Meta tkun idling bl-arja kondizzjonata mixgħula, dak li għandek bżonn tkun imħasseb dwar hija t-temperatura tal-magna, speċjalment f'karozzi anzjani li jużaw fannijiet mekkaniċi. Fannijiet mekkaniċi huma misjuqa mill-crankshaft tal-magna, u waqt idle, il-crankshaft tal-magna idur aktar bil-mod, u jikkawża li l-fann li jkessaħ idawwar b'veloċità aktar baxxa. Idling fit-tul jista 'jwassal għal tkessiħ insuffiċjenti tal-magna u jirriżulta f'tisħin żejjed.
Effetti tal-idling bl-arja kondizzjonata fuq:
1:Konsum tal-fjuwil: Il-karozzi jikkonsmaw il-fjuwil meta jkunu qed idling, u t-tħaddim tas-sistema tal-arja kondizzjonata jeħtieġ li l-magna tħaddem il-kompressur, li jżid il-konsum tal-fjuwil.
2:Ħajja tal-batterija mqassra: Il-fann tal-arja kondizzjonata huwa mħaddem mill-batterija tal-karozza, u waqt idle, l-effiċjenza tal-iċċarġjar tal-batterija hija relattivament baxxa. It-tħaddim tal-fann jista 'potenzjalment iwassal għall-ħatt tal-batterija, li, maż-żmien, jista' jqassar il-ħajja tal-batterija.
Idling bl-arja kondizzjonata fuq iwassal għal akkumulazzjoni tal-karbonju?
Huwa importanti li wieħed jinnota li kull meta l-magna tkun qed taħdem, il-karozza se tipproduċi akkumulazzjoni tal-karbonju. Idling bl-arja kondizzjonata mixgħula waqt idle ma jikkontribwixxix b'mod sinifikanti għall-akkumulazzjoni tal-karbonju. Il-firxa tal-akkumulazzjoni tal-karbonju waqt idling bl-arja kondizzjonata mixgħula hija pjuttost minima. L-akkumulazzjoni tal-karbonju waqt idle hija komparabbli ma' dik waqt is-sewqan b'veloċità stabbli. Fil-fatt, l-akkumulazzjoni tal-karbonju hija ħafna inqas sinifikanti waqt idle meta mqabbla mal-fażijiet ta 'aċċelerazzjoni u deċelerazzjoni meta l-karozza tkun miexja.
Barra minn hekk, huwa korrett li sseħħ inqas akkumulazzjoni tal-karbonju meta l-karozza tkun ipparkjata u l-magna tintefa peress li l-magna ma tkunx qed taħdem u, għalhekk, ma tipproduċix karbonju. Madankollu, jekk il-karozza reċentement ġiet startjata kiesħa u l-magna ma tkunx laħqet l-aħjar temperatura operattiva tagħha, huwa aħjar li żżomm il-magna idling. Dan għaliex, meta l-magna ma tkunx laħqet l-aħjar temperatura operattiva tagħha, il-pompa tal-fjuwil tipikament ittardja t-tħaddim tagħha għal xi żmien. Jekk il-karozza tintefa qabel ma l-magna tilħaq l-aħjar temperatura, kwalunkwe gażolina mhux maħruqa fil-magna ma tiġix maħruqa, u wara li l-gażolina tevapora, l-impuritajiet li jifdal jistgħu jiffurmaw akkumulazzjoni tal-karbonju.
