L-istorbju tal-magna huwa kwistjoni komuni li toriġina mill-vibrazzjonijiet li ġejjin mill-kompartiment tal-magna u l-fenders ta 'quddiem. Biex tnaqqas dan il-ħoss, tista 'tikkunsidra li żżid xi materjal tal-fowm li jassorbi l-ħoss fil-kappa tal-kompartiment tal-magna biex tassorbi u irażżan b'mod effettiv il-vibrazzjonijiet ġewwa l-kompartiment tal-magna.
L-istorbju tat-tajers huwa wkoll waħda mir-raġunijiet għal storbju eċċessiv ġewwa l-karozza. Dan l-istorbju ġej mill-frizzjoni bejn il-wiċċ tat-tajer u l-art, trażmess lejn l-intern permezz tal-mudguards u l-fenders tal-ġisem. Biex tnaqqas dan il-ħoss, tista 'tinstalla pjanċi ta' damping fuq il-bibien, il-fanns, u l-fenders tal-ġisem, flimkien ma 'pads li jassorbu l-ħoss, biex idgħajjef l-impatt tal-ħoss minn angoli multipli.
Barra minn hekk, il-ħoss tar-riħ huwa problema komuni, prinċipalment ikkawżat mill-ħoss iġġenerat meta l-frizzjoni tal-arja kontra l-karrozzerija tal-karozza waqt is-sewqan. F'dan il-każ, tista 'tinstalla materjali tal-ħsejjes fil-vojt tal-bibien, imwaħħla mal-kisja ta' ġewwa, biex taġixxi bħala barriera tal-ħoss.
Meta s-sidien tal-karozzi jinnutaw ħoss qawwi mhux tas-soltu ġewwa l-karozza, huwa importanti li tieħu azzjoni fil-pront. Jekk il-ħoss jiġi mill-pożizzjoni tat-tajer, tista 'tikkunsidra li tinstalla pjanċi ta' damping jew qoton li jassorbi l-ħoss fit-tajers biex tnaqqas b'mod effettiv il-ħoss iġġenerat mill-frizzjoni tat-tajers. Jekk il-ħoss joriġina mill-pożizzjoni tal-magna, iż-żieda tal-qoton ta 'insulazzjoni tal-ħoss ġewwa l-kompartiment tal-magna tista' tnaqqas b'mod effettiv il-ħoss storbjuż prodott mit-tħaddim tal-magna.
Barra minn hekk, jekk tisma 'ħsejjes tar-riħ minn barra, iċċekkja l-kundizzjoni tas-siġilli tal-bibien, u tibdilhom b'siġilli ġodda tista' ssolvi l-problema b'mod effettiv. Jekk il-metodi ta 'hawn fuq huma ineffettivi, jista' jkun minħabba kwistjonijiet bis-sistema tal-egżost, f'liema każ, spezzjoni fil-pront u tiswija f'ħanut tat-tiswija tal-karozzi huma meħtieġa.
