Karozzi moderni huma ddisinjati biex ikollhom fluss kontinwu ta 'arja friska li żżomm l-atmosfera ta' ġewwa pjaċevoli anke bit-twieqi kollha magħluqa. L-arja li tidħol tista 'tissaħħan mill-magna biex iżżomm it-twieqi ċari miċ-ċpar u l-intern tal-karozza f'temperatura magħżula.
Fluss ta 'arja
L-arja tidħol f'kanal kbir fuq quddiem tal-karozza, imqiegħda b'tali mod li meta l-karozza tkun miexja l-punt tad-dħul ikun f'żona ta 'pressjoni għolja u l-arja tiġi sfurzata ġewwa. Minn hemm tmur għall-heater, li jsaħħan jekk ikun meħtieġ. Punt ta 'dħul komuni ieħor huwa permezz ta' gradilji fuq il-bonit.
L-arja tidħol fl-intern tal-karozza permezz tal-bjar tas-saqajn ta 'quddiem u permezz tal-ventijiet fuq id-dashboard. Il-ventijiet jistgħu jiġu aġġustati biex jippuntaw lejn l-uċuħ tal-okkupanti tas-sedil ta 'quddiem.
Xi karozzi għandhom ukoll katusi lejn iż-żona tas-sedil ta’ wara.
Slots fil-ledge fil-qiegħ tal-windskrijn - u, fil-karozzi aktar tard, mit-twieqi tal-ġenb ta 'quddiem - jippermettu fluss ta' arja sħuna li jintefħu fuq il-ħġieġ biex jipprevjenu ċpar.
Fuq karozzi aktar tard, il-punti tad-dħul kollha għandhom flaps biex jinfetħu u jingħalqu kif meħtieġ.
Fuq wara hemm ventijiet tal-ħruġ għal barra. Huma f'żona ta 'pressjoni baxxa meta l-karozza tkun miexja, u għalhekk estratti l-arja, u b'hekk jagħtu fluss kontinwu kostanti.
Il-heater
F'karozza mkessħa bl-ilma, il-kisi tal-heater fih matriċi - radjatur żgħir - li jieħu l-ilma sħun mill-magna permezz ta 'pajp.
L-arja li tidħol tgħaddi mill-matriċi msaħħna bl-ilma u tissaħħan.
Hemm ukoll fann elettriku, li jista 'jinxtegħel biex jonfoħ l-arja permezz tas-sistema meta l-karozza tkun wieqfa, jew meta tkun meħtieġa ventilazzjoni żejda.
Il-fann jista 'jiġi aġġustat biex jaħdem b'veloċitajiet differenti, skond il-ħtieġa.
Żewġ metodi ta 'kontroll tas-sħana
F'heater maħdum minn valv ta 'l-ilma, l-arja kollha tgħaddi mill-matriċi. It-temperatura tal-matriċi hija kkontrollata billi tirregola l-ammont ta 'ilma sħun li jgħaddi minnha.
F'heater li jħallat l-arja l-matriċi tkun f'temperatura kostanti - l-arja sħuna minnha titħallat ma 'arja friska hekk kif il-flaps ikkontrollati bit-temperatura jinfetħu u jagħlqu.
It-temperatura li għaliha tissaħħan l-arja hija kkontrollata jew minn valv ta 'l-ilma jew minn sistema ta' taħlit ta 'arja. It-tip tal-valv tal-ilma jinstab prinċipalment fuq karozzi preċedenti.
Il-kontroll tat-temperatura fuq id-dashboard jaħdem vit li jħalli jew aktar jew inqas ilma sħun mill-matriċi. L-issettjar huwa bil-mod biex jirrispondi għall-bidla u diffiċli biex jirregola eżattament.
Is-sistema tat-taħlit ta 'l-arja għandha matriċi li tissaħħan b'mod kostanti. Il-kontroll tat-temperatura jiftaħ u jagħlaq flaps li jħalltu arja msaħħna ma 'arja kiesħa minn barra.
Bi kwalunkwe sistema jista 'jkun hemm flaps żejda biex jidħlu provvista separata ta' arja kiesħa għall-ventijiet tal-wiċċ, anke meta l-bqija tas-sistema tkun qed tforni arja sħuna.
Il-flaps tal-kontroll tal-arja ġewwa l-kaxxa tal-heater jistgħu jiġu mċaqalqa mekkanikament permezz ta 'pumi li jiżżerżqu fuq il-pannell tal-kontroll, li huma marbuta mal-flaps permezz ta' kejbils.
Karozzi li jiswew aktar jista 'jkollhom kontrolli assistiti mill-enerġija maħduma mill-vakwu fil-manifold tad-dħul li jaġixxi fuq dijaframma, bħal f'servo power-brake (Ara Kif taħdem is-sistema tal-ibbrejkjar).
Karozzi mkessħa bl-arja
F'karozzi b'magni mkessħa bl-arja, l-arja għall-heater ta 'ġewwa tista' tissaħħan billi titnaqqasha madwar xewk fuq il-manifold ta 'l-exhaust sħun.
L-arja msaħħna titħallat mat-temperatura t-tajba permezz ta 'sistema ta' taħlit ta 'arja, inkluż valv sensittiv għas-sħana li jżomm it-temperatura stabbli u f'livell komdu għall-okkupanti.
Jekk meħtieġ, l-arja tista' tissaħħan aktar permezz ta' skambjatur tas-sħana li jaħarqu l-petrol li jinxtegħel bl-elettriku.
