X'inhu l-kontroll tal-għoljiet fil-karozzi?
Il-kontroll tal-istiva tal-għoljiet jirreferi għal karatteristika ta 'assistenza tas-sewwieq li tipprevjeni lill-karozza milli tixxarrab lura fuq triq inklinata jew għat-telgħa meta ssuq il-vettura minn pożizzjoni wieqfa. Tipikament, meta tmexxi l-karozza għat-telgħa minn pożizzjoni ta' waqfien, il-karozza tinqaleb lura ladarba tirrilaxxa l-brejk u l-klaċċ u titfa' fuq l-aċċeleratur.
Il-problema ssir evidenti b'sewwieqa mingħajr esperjenza. Waqt xenarji bħal dawn, il-kontroll tal-istiva fl-għoljiet jew il-kontroll tal-assistenza fl-għoljiet japplika l-brejkijiet għal perjodu qasir biex jipprovdi dak il-ħin żejjed meħtieġ biex tiċċaqlaq il-vettura. Is-sistema telimina ċ-ċansijiet li l-karozza tidwir lura minħabba l-inklinazzjoni.
Kif jaħdem il-kontroll tal-assistenza fl-għoljiet
Il-kontroll tal-assistenza fl-għoljiet jaħdem bl-għajnuna ta’ diversi sensuri abbord il-vettura. Hemm modi differenti biex tiġi implimentata t-teknoloġija. Hawn huma l-aktar tekniki komuni użati biex timplimenta l-għajnuna tal-bidu tal-għoljiet fil-karozzi.
1. Sejbien tal-klaċċ
Huwa wieħed mill-aktar metodi komuni li huwa prinċipalment użat fil-karozzi tal-gearbox manwali.
Kif jissuġġerixxi l-isem, is-sistema tiskopri l-applikazzjoni tal-klaċċ biex tħaddem l-assistenza tal-bidu tal-għoljiet.
Huwa meħtieġ li tagħfas il-pedala tal-klaċċ biex tibda karozza ta 'trasmissjoni manwali. Jekk tagħmel hekk tinħela l-magna mill-gearbox.
Il-karozza tista 'tirrombla liberament meta l-klaċċ ikun ingaġġat, peress li m'hemm l-ebda brejk tal-magna.
Meta taċċellera l-karozza, trid tneħħi l-brejk u tirrilaxxa bil-mod il-klaċċ.
Il-karozza tista 'tirrombla lura fuq inklinazzjoni matul dak il-perjodu qasir ta' rilaxx tal-brejk u l-klaċċ.
Is-sistema tiskopri l-applikazzjoni u r-rilaxx tal-pedala tal-klaċċ biex tattiva l-kontroll tal-istiva tal-għoljiet.
2. Inklinazzjoni skoperta
Jekk il-karozza titwaqqaf f'inklinazzjoni, anke bil-magna taħdem, tista' titgerbeb lura meta tmexxi l-vettura 'l quddiem.
F'sistema ta 'skoperta ta' inklinazzjoni, sensor ikejjel l-inklinazzjoni.
Jekk l-inklinazzjoni hija lil hinn minn ċertu grad, tibgħat sinjal biex jattiva l-kontroll tal-assistenza għall-għoljiet peress li l-vettura tista 'tibda ddawwar minħabba l-wiċċ għat-telgħa.
Wieħed mill-iżvantaġġi ta 'din is-sistema huwa li l-għajnuna tal-bidu tal-għoljiet tista' tattiva f'ħinijiet meta ma jkunx hemm bżonn għaliha. Per eżempju, jekk ir-rota tgħaddas f'ħofra, m'hemm l-ebda ħtieġa għal xi għajnuna tas-sewwieq.
3. Sejbien tat-torque tal-magna
F'din is-sistema, is-sensuri jimmonitorjaw it-torque tal-magna.
Ix-xogħol tas-sensor huwa li jiskopri jekk il-magna tipproduċix biżżejjed torque biex tmexxi l-vettura 'l quddiem.
Jekk ma jkunx hemm biżżejjed torque, il-karozza tista 'tirrombla lura. Waqt sitwazzjonijiet bħal dawn, l-assistenza għall-bidu tal-għoljiet tkun ingaġġata.
Il-kontroll tal-istiva tal-għoljiet ikun diżattivat jekk il-magna tipproduċi torque suffiċjenti.
4. Sejbien tal-brejk
F'din is-sistema, is-sensuri jiskopru jekk il-brejkijiet humiex applikati.
Meta l-brejkijiet ikunu ingaġġati, is-sensuri jimmonitorjaw ukoll il-forza tal-brejk.
Jekk ma jkunx hemm forza tal-brejk insuffiċjenti biex iżżomm il-karozza f'postha, l-assistenza għall-bidu fl-għoljiet tiġi attivata.
5. Sejbien ta 'roll b'lura
Kif jissuġġerixxi l-isem, is-sistema tiskopri jekk il-vettura tkunx qed tixxarrab lura permezz tas-sensuri.
Meta l-vettura tibda ddur lura minħabba forza tal-brejk insuffiċjenti, is-sensuri jibagħtu sinjal lill-ECU (Unità ta 'Kontroll Elettroniku) biex jattiva l-kontroll tal-istiva tal-għoljiet.
6. Sejbien ta 'roll quddiem
Din is-sistema tidħol fl-istampa jekk tipprova tirriversja l-vettura fi triq għat-telgħa.
Meta tpoġġi l-ger tar-rivers, is-sistema tifhem li qed timxi l-vettura lura.
Jekk il-vettura tirrombla 'l quddiem meta tirrilaxxa l-brejkijiet u l-klaċċ, l-assistenza għall-bidu tal-għoljiet iżżomm il-brejkijiet għal ftit sekondi sabiex tkun tista' taċċellera bla xkiel.
Komponenti tal-kontroll tal-bidu tal-għoljiet
Il-kontroll tal-istiva tal-għoljiet jagħmel użu minn diversi komponenti biex jaħdem bla xkiel. F'din it-taqsima, ejja nħarsu lejn il-komponenti essenzjali tas-sistema.
Senser tal-angolu:Jiskopri l-angolu tal-inklinazzjoni meta l-karozza tkun fuq triq għat-telgħa. Fi kliem ieħor, tkejjel kemm hi wieqaf l-inklinazzjoni.
Senser tal-pressjoni:Huwa sensor li jkejjel il-piż tal-vettura, inkluż il-piż tal-okkupanti u l-merkanzija. Is-sensor huwa parti mill-sistema ta’ sospensjoni. Is-sensor jaħdem billi jipproduċi sinjal elettriku li huwa proporzjonali għall-piż tal-vettura.
Sensor tat-torque:Jiskopri kemm ir-roti jirċievu torque mill-drivetrain. It-torque huwa responsabbli biex jimbotta l-vettura. Għalhekk, huwa wieħed mill-komponenti kruċjali tas-sistema.
Senser tal-veloċità tar-rota:Jissorvelja l-veloċità tar-roti u d-direzzjoni tar-rotazzjoni. Huwa tipikament installat fuq il-fusien tal-vettura.
Attwatur tal-brejk:Huwa mezz attwatur li jirċievi sinjal mill-ECU biex jaqbad il-brejkijiet. Ladarba l-attwatur jirċievi sinjal mill-ECU, jattiva l-valvi tal-brejk biex jaqbad il-brejkijiet. F'vettura ibrida, is-sistema tista 'wkoll tuża l-mutur elettriku biex tapplika l-qawwa ta' waqfien biex tipprevjeni li l-karozza titlaq lura.
ECU (Unità ta' Kontroll Elettroniku):ECU jista 'jissejjaħ il-moħħ ta' vettura. Jirċievi data minn diversi sensuri u jikkontrolla l-komponenti kritiċi tal-karozza. Jiddeċiedi wkoll meta jingaġġa l-għajnuna tal-istiva tal-għoljiet wara li tirċievi informazzjoni mis-sensuri. Jista 'jikkalkula dejta bħall-piż tal-vettura, ir-reżistenza għat-tidwir, u l-angolu tal-inklinazzjoni biex jiddeċiedi jekk għandux jidħol jew tiddiżattiva l-kontroll tal-istiva tal-għoljiet.
Benefiċċji tal-kontroll tal-għoljiet
Hawn huma l-vantaġġi tal-bidu tal-għoljiet jassistu fil-karozzi.
Jagħmel is-sewqan aktar faċli f'sitwazzjonijiet delikati, bħal li tmexxi l-karozza għat-telgħa. Għalhekk, toħloq ambjent ta 'sewqan sikur, speċjalment għal sewwieqa tal-bidu li jsuqu karozza ta' trasmissjoni manwali.
Il-kontroll tal-istiva tal-għoljiet huwa utli għas-sewwieq u sewwieqa oħra fit-triq. It-traffiku wara l-karozza tiegħek se jkun sigur peress li l-vettura tiegħek mhux se tiġri lura fi triq għat-telgħa.
Is-sistema ta' għajnuna għall-għoljiet tnaqqas ukoll ix-xedd u l-kedd ta' komponenti speċifiċi bħall-brejk tal-idejn, il-brejkijiet u l-pjanċi tal-klaċċ. Peress li s-sistema ta 'assistenza tas-sewwieq taħdem b'mod effiċjenti, mhux se jkun hemm tagħbija bla bżonn fuq ċerti partijiet tal-karozzi.
Kif tuża hill assist f'karozza?
Biex tuża hill start assist fil-karozza tiegħek, m'għandekx għalfejn issegwi l-ebda proċedura speċjali peress li s-sistema taħdem awtomatikament. Ġeneralment, il-kontroll tal-istiva tal-għoljiet ikun funzjoni awtomatika. Madankollu, xi karozzi jista 'jkollhom buttuna biex ixgħel jew titfi s-sistema. F'dak il-każ, jista 'jkollok tiżgura li tixgħel is-sistema biex taħdem. Inkella, huwa pjuttost sempliċi, u tista 'tkompli ssuq kif tagħmel normalment.
Hemm differenza żgħira bejn is-sewqan ta' karozza manwali u karozza awtomatika b'assistenza għall-għoljiet. It-taqsima li ġejja tispjega l-istess.
Bi trasmissjoni manwali
Hawn huma l-passi biex issuq il-karozza manwali tiegħek b'kontroll ta' għajnuna għall-għoljiet waqt li tkun waqfet fuq inklinazzjoni.
Pass 1:Agħfas il-pedala tal-brejk u ingaġġa l-klaċċ fl-istess ħin.
Pass 2:Ibdel għall-ewwel gear jekk it-trasmissjoni tkun fil-pożizzjoni "Newtrali".
Pass 3:Neħħi sieqek mill-pedala tal-brejk. Gradwalment itlaq il-klaċċ filwaqt li taċċellera b'mod stabbli.
Pass 4:Bil-kontroll ta 'l-istiva ta' l-għoljiet, il-karozza m'għandhiex tirrombla lura sakemm taċċellera.
Karozzi manwali bl-għoljiet jassistu fl-Indja
Hawn huma l-karozzi manwali li jiġu mal-funzjoni tal-kontroll tal-istiva tal-għoljiet fl-Indja.
Tata Nexon
Hyundai i20
Honda City
Bi trasmissjoni awtomatika
Hawn huma l-passi li tista 'ssegwi jekk issuq karozza tat-trasmissjoni awtomatika.
Pass 1:Agħfas il-pedala tal-brejk u ibda l-karozza.
Pass 2:Iċċaqlaq il-pum tal-ger għall-pożizzjoni "Drive" jew D.
Pass 3:Itlaq il-brejk u qabża fuq l-aċċeleratur biex issuq 'il quddiem.
Pass 4:Il-karozza m'għandhiex iddur lura sakemm taċċellera, peress li l-assistenza għall-bidu tal-għoljiet se żżomm il-brejkijiet għal ftit sekondi.
Karozzi awtomatiċi bl-għoljiet jassistu fl-Indja
Hawn il-lista ta' karozzi awtomatiċi fl-Indja b'kontroll tal-istiva tal-għoljiet.
Maruti Suzuki Celerio
Maruti Suzuki Dzire
Maruti Suzuki Swift
Post Hyundai
Maruti Suzuki Ertiga
Kif tagħmel għoljiet jibdew jinżlu?
Biex għoljiet jibdew jinżlu għan-niżla, tista 'ssegwi l-istess passi bħal għal stilla għat-telgħa;. l-unika differenza hija li m'għandekx bżonn tapplika wisq throttle peress li l-karozza tibda tiġri awtomatikament minħabba l-inklinazzjoni. Kun żgur li int fl-irkaptu t-tajjeb. L-ibbrejkjar tal-magna se jikkontrolla l-veloċità. Hemm ħafna inqas riskju li l-karozza titwaqqaf meta tinżel għan-niżla, u huwa ħafna aktar faċli milli ssuq fit-triq għat-telgħa.
Il-bidu tal-għoljiet jassisti jaħdem fuq kull għoljiet?
L-assistenza għall-bidu tal-għoljiet għandha taħdem fuq kull inklinazzjoni, sakemm is-sistema tkun qed taħdem sew. Madankollu, f'xi kundizzjonijiet estremi, bħal inklinazzjoni wieqfa ħafna, il-kontroll tal-istiva tal-għoljiet jista 'jonqos milli jwaqqaf il-vettura milli ddur lura. Iżda dan jista 'jiġri jekk il-gradjent ikun estrem wisq.
Auto hold huwa l-istess bħal hill start assist?
Auto hold u hill start assist huma żewġ karatteristiċi ta 'sikurezza differenti f'karozza. Safejn huwa kkonċernat il-kontroll tal-istiva tal-għoljiet, se jżomm il-brejkijiet għal ftit sekondi biss. Ladarba tirrilaxxa l-brejk u l-klaċċ, ikollok biss ftit sekondi biex taċċellera qabel ma joħroġ il-brejk.
Min-naħa l-oħra, il-funzjoni auto-hold iżżomm il-brejk awtomatikament għal żmien illimitat. L-awto-hold se jirrilaxxa l-brejkijiet biss meta tfeġġ fuq il-pedala tal-aċċeleratur.
