1: Kont taf?
Bħalissa, il-gażolina fis-suq hija ttikkettjata bi gradi bħal 90, 93, 95, 97, eċċ Dawn in-numri jirrappreżentaw il-klassifikazzjoni tal-ottan tal-gażolina, li tindika r-reżistenza tagħha biex iħabbtu u m'għandha l-ebda korrelazzjoni diretta mal-indafa tagħha. Il-forniment tal-fjuwil skont ir-rekwiżiti ddikjarati fil-manwal tal-vettura huwa aktar xjentifikament u ekonomikament sod, filwaqt li jippermetti wkoll li l-magna taħdem bl-aħjar effiċjenza tagħha.
2:Terminoloġija Relatata
Proporzjon ta' Kompressjoni:
Il-kriterju primarju għall-għażla tal-grad tal-gażolina huwa l-proporzjon tal-kompressjoni tal-magna, li huwa wkoll indikatur ewlieni li jiffranka l-enerġija għall-karozzi moderni. It-tħaddim tal-magna huwa magħmul minn ċiklu ripetittiv ta '"inġestjoni-kompressjoni-kombustjoni-egżost-inġestjoni" taċ-ċilindru. Il-proporzjon bejn il-volum taċ-ċilindru fil-punti l-aktar 'il bogħod u l-eqreb tal-puplesija tal-pistun huwa magħruf bħala l-proporzjon tal-kompressjoni. L-aktar metodu effettiv u kosteffiċjenti biex jitnaqqas il-konsum tal-fjuwil huwa li jiżdied il-proporzjon tal-kompressjoni tal-magna.
Reżistenza għall-ħabta u l-ħabta:
Huwa ġeneralment maħsub li meta l-pistun jilħaq punt bejn wieħed u ieħor 10 gradi wara ċ-ċentru mejjet ta 'fuq tal-puplesija tiegħu, fejn il-kombustjoni tiġġenera l-ogħla pressjoni, il-forza li timbotta l-pistun hija fil-massimu tagħha. Pereżempju, f'1000 dawra kull minuta (RPM), il-proċess ta 'kombustjoni jikkorrispondi għal madwar 20 grad ta' rotazzjoni tal-crankshaft, li jfisser li t-tqabbid għandu jseħħ 10 gradi qabel dan il-punt biex tinkiseb l-iktar tħaddim effiċjenti tal-magna. Madankollu, hekk kif l-RPM jiżdied, il-pistun jimxi aktar malajr, u l-proċess ta 'kombustjoni jikkorrispondi għal angolu akbar tal-krankxaft. Għalhekk, il-ħin tat-tqabbid jeħtieġ li jiġi avvanzat bi grad akbar, tipikament 50 grad fil-każ ta '4000 RPM. Eventwalment, hemm ċertu RPM li fih it-taħlita tal-fjuwil taqbad qabel ma l-ispark plagg jispara, li jwassal għal iħabbtu.
3: Xi Suġġerimenti
Filwaqt li l-fjuwil 93-octane jiswa madwar 5 fil-mija aktar mill-fjuwil 90-octane, jipprovdi wkoll madwar 5 fil-mija inqas konsum tal-fjuwil. Mill-perspettiva tal-ispiża bbażata fuq il-konsum tal-fjuwil għal kull 100 kilometru, huma teoretikament ekwivalenti. Madankollu, meta magna b'proporzjon għoli ta' kompressjoni ddisinjata għal 93-karburant ottan hija mħaddma bi karburant 90-octane, tista' tesperjenza fenomeni bħal kombustjoni sekondarja u kombustjoni mhux kompluta, li tirriżulta f'telf addizzjonali ta' {{7} } fil-mija tal-qawwa. Meta wieħed iqis iż-żieda fl-ispejjeż tal-manutenzjoni, it-tnaqqis fil-prestazzjoni tal-vettura, u t-tnaqqis tal-ħajja, l-ispiża tal-użu ta 'fjuwil ta' grad aktar baxx jakkumula.
