Il-fawra tas-sistema tad-dħul mhux se tagħmel ħsara lill-konvertitur katalitiku bi tliet direzzjonijiet. Dan il-proċess, li spiss jissejjaħ "flushing," huwa metodu ta 'tindif mhux intrużiv żviluppat speċifikament biex jindirizza depożiti tal-karbonju fuq injetturi tal-fjuwil, valvi tad-dħul u kmamar tal-kombustjoni. A cleaner ragħwa huwa introdott fil-kompartiment tal-kombustjoni, fejn, taħt temperaturi għoljin, tkisser kontinwament, tindirizza depożiti tal-karbonju fuq l-injetturi tal-karburant, valvoli tad-dħul, u kamra tal-kombustjoni. Id-depożiti mbagħad jitkeċċew mill-vettura permezz ta 'vibrazzjoni qawwija u tħaddim tal-magna.
X'inhuma l-effetti ta 'wara tal-fawra tas-sistema tad-dħul ta' karozza?
Taħt ċirkostanzi normali, m'hemm l-ebda effetti negattivi wara li tlaħlaħ is-sistema tad-dħul tal-karozza. Madankollu, jekk jintużaw prodotti tat-tindif foloz, jistgħu jinqalgħu l-kwistjonijiet li ġejjin:
1: Id-depożiti tal-karbonju residwi fil-kamra tal-kombustjoni jistgħu jfixklu l-kombustjoni tal-magna, li possibbilment iwasslu għal iħabbtu tal-magna.
2: Il-veloċità idle tal-karozza tista 'tiżdied, b'vibrazzjonijiet notevoli. Dan jista 'jkun minħabba proċess ta' tindif mhux komplut.
3: Jekk ma jsirx b'mod korrett, hemm ċans li l-konvertitur katalitiku bi tliet direzzjonijiet jista 'jmiss.
4: residwi tal-karbonju fuq il-valvi jistgħu jwasslu għal "twaħħil" tal-valvi. Jekk il-valvi tal-kompressjoni u tal-egżost ma jistgħux jagħlqu kif suppost, il-magna tista 'tesibixxi sintomi bħal rogħda, tħaddim mgħaġġel, u ħsejjes anormali.
Anki jekk il-flushing huwa konvenjenti, affordabbli, u jiffranka ħafna ħin għas-sidien tal-karozzi, xorta huwa rakkomandabbli li tneħħi fiżikament u tnaddaf komponenti bħall-passaġġ tad-dħul, il-korp tat-throttle, l-injetturi tal-fjuwil u l-kamra tal-kombustjoni meta meħtieġ. It-tindif tas-sistema tad-dħul huma l-aktar effettivi kontra l-akkumulazzjoni minuri tal-karbonju. Id-depożiti severi tal-karbonju jistgħu ma jiġux indirizzati b'mod effettiv permezz ta' dan il-metodu.
