1. Dritta
F'tqassim dritta, iċ-ċilindri huma rranġati f'linja dritta parallela mal-karozza (quddiem għal wara).
It-tqassim tal-magna dritta jippermetti aktar ċilindri. Iktar ma jkun iċ-ċilindru, iktar ikun hemm l-ispostament tal-magna. Għalhekk, aktar produzzjoni ta 'enerġija.
It-tqassim tal-magna dritta jintuża prinċipalment f'karozzi sedan qawwija mill-istalla ta 'BMW, Mercedes-Benz, eċċ.
2. Inline
Iċ-ċilindri huma rranġati ħdejn xulxin madwar il-bajja tal-magna (perpendikolari għall-karozza).
It-tqassim inline jippermetti arranġament kompatt tal-komponenti tal-magna. Għalhekk il-magni inline huma kompatti fid-dimensjonijiet.
Magni inline jintużaw prinċipalment f'hatchbacks u karozzi żgħar.
3. V
L-isem 'V' jirreferi għall-forma ta' arranġament taċ-ċilindri meta wieħed jaraha minn quddiem.
F'dan it-tqassim, iċ-ċilindri huma mmuntati f'angolu ta' 60-gradi fuq kull naħa. Allura, ir-ringieli taċ-ċilindri jiffaċċjaw barra biex jiffurmaw forma ta 'V.
Il-pistuni taċ-ċilindri kollha huma konnessi minn crankshaft wieħed fil-bażi.
It-tqassim V jista 'jakkomoda ħafna ċilindri. Għalhekk, jidher prinċipalment fuq supercars high-end.
4. Ċatt
F'dan it-tqassim tal-magna, iċ-ċilindri huma rranġati orizzontalment. Iż-żewġ ringieli taċ-ċilindri jħarsu 'l barra.
Magni ċatti mhumiex komuni. Huma magħrufa li joffru ċentru ta 'gravità baxx minħabba l-arranġament taċ-ċilindri.
Għalhekk, il-magni ċatti jgħinu fid-dinamika tas-sewqan u fl-immaniġġjar impressjonanti.
Porsche huwa wieħed mill-akbar manifatturi ta 'magni taċ-ċilindru ċatt. Il-karozza sportiva emblematika Porsche 911 tagħmel użu minn magna flat-sitt (6 ċilindri).
Konfigurazzjonijiet taċ-ċilindru tal-magna tal-karozzi
Il-konfigurazzjoni taċ-ċilindru tal-magna tal-karozza hija xejn ħlief in-numru ta 'ċilindri f'magna. Hemm diversi tipi ta' konfigurazzjonijiet li huma elenkati hawn taħt.
Magna b'żewġ ċilindri:Illum il-ġurnata, dan it-tip ta 'konfigurazzjoni taċ-ċilindru ma jintużax fil-karozzi. Tista 'ssib magni b'żewġ ċilindri b'żewġ roti. Ir-raġuni li mhix użata fil-karozzi hija l-produzzjoni ta 'enerġija baxxa.
Magna bi tliet ċilindri:Hija konfigurazzjoni li ġeneralment tintuża f'karozzi żgħar. Madankollu, bl-introduzzjoni ta 'turbochargers, magni bi tliet ċilindri jintużaw ukoll f'hatchbacks kbar. Wieħed mill-iżvantaġġi ta 'din il-magna huwa n-nuqqas ta' raffinar minħabba n-numru fard ta 'ċilindri.
Magna b'erba' ċilindri: Hija waħda mill-aktar konfigurazzjonijiet komuni li jinsabu fil-karozzi moderni. Magni b'erba 'ċilindri ġeneralment għandhom tqassim inline fi kważi l-vetturi żgħar u kbar kollha. B'differenza mill-magni ta 'tliet ċilindri, dawn il-magni huma raffinati u jistgħu jipproduċu aktar enerġija bl-introduzzjoni ta' turbochargers.
Magna b'ħames ċilindri:Hija konfigurazzjoni rari ħafna, u saret kważi skaduta. Ħames ċilindru jbati wkoll minn vibrazzjonijiet minħabba n-numru fard ta 'ċilindri. Manifatturi bħal Volvo, Audi, eċċ., Adottaw il-konfigurazzjoni ta 'ħames ċilindri.
Magna b'sitt ċilindri:Wieħed jista 'jsib din il-konfigurazzjoni fil-karozzi high-end jew sportivi. Ġeneralment, dawn il-magni għandhom tqassim ta 'magna dritta jew V. Bil-miġja tat-turbochargers, il-magni b'sitt ċilindri saru aktar qawwija.
Tmien/Għaxar/Tnax (jew aktar) magna taċ-ċilindru:Tmien (jew aktar) magni taċ-ċilindru jintużaw biss fis-supercars. Ġeneralment huma f'tqassim V u jissejħu magni V8, V10 jew V12. Dawn il-magni jipproduċu enerġija massiva minħabba l-kapaċità kbira tagħhom.
