JAC X8 Plus

F'termini ta 'dehra, il-JAC X8 Plustiftaħar faċċata ta 'quddiem imponenti, li tadotta stil mingħajr fruntieri għall-gradilja tad-dħul ta' l-arja ta 'quddiem tagħha. Il-fanali ta 'quddiem fuq kull naħa jħalltu bla xkiel mal-gradilja biex jippreżentaw dehra unifikata, u jsaħħu l-koeżjoni ġenerali. It-tqassim tas-sors tad-dawl fi ħdan l-assemblaġġ tal-fanali ta 'quddiem huwa pjuttost kumpless: il-parti ta' fuq għandha mudell ta 'żig-zag ikkumplimentat minn strixxi LED segmentati, filwaqt li l-qiegħ jadotta arranġament vertikali. Ladarba mdawwal, joffri viżibilità distintiva.

Fuq in-naħa tal-karozza, il-qadd tal-JAC X8 Plustestendi dritta mill-fender ta 'quddiem sal-dawl ta' wara. Disinn bħal dan jgħin biex iżid it-tul viżwali tal-vettura. Il-linja tas-saqaf tippreżenta inklinazzjoni żgħira 'l isfel, flimkien ma' l-istrixxi indentjati taħt il-bibien u fenders kemmxejn imflaxxra fiż-żewġt itruf, dan ikompli jaċċentwa s-sens ta 'qawwa tal-karozza. Barra minn hekk, il-karozza hija mgħammra b'roti doppji b'ħames spike, li jagħtu lill-vettura dehra saħansitra aktar stylish.

F'termini ta 'dehra, il-karozza l-ġdida adottat stil frisk. Fuq in-naħa ta 'quddiem, il-JAC X8 Plus għandu disinn mingħajr fruntieri għall-gradilja tad-dħul tal-arja tiegħu. Biex tittejjeb il-karattru distintiv tal-faċċata, il-fanali ta 'quddiem fuq iż-żewġ naħat jitħalltu bla xkiel mal-gradilja, u jippreżentaw dehra unifikata li ttejjeb il-koeżjoni ġenerali.

L-interjuri jadotta disinn minimalista. Minbarra l-buttuni mekkaniċi essenzjali, l-ebda buttuni superfluwi ma jistgħu jidhru fil-vettura. Biex taħseb għall-output funzjonali, il-karozza l-ġdida għandha setup b'display doppju, b'daxxbord diġitali kollu ta' 12.3-pulzier imqabbad ma' skrin multimedjali ċentrali ta' 12.3-pulzier.

Il-fanali ta 'wara jużaw disinn affumikat, u l-bozoz ta' wara primarji fuq iż-żewġ naħat juru mudell "forma ta 'T", bi strixxa LED robusta fiċ-ċentru, li jsaħħaħ ir-rikonoxximent ta' wara tal-vettura. Barra minn hekk, il-JAC X8 Plusil-bumper ta' wara juri disinn b'saffi ppronunzjat, mgħammar b'tqassim ta' exhaust doppju fuq iż-żewġ naħat, li jagħti lill-karozza l-ġdida vibe sportiva. Barra minn hekk, id-disinn tal-bumper ta 'wara se jixbaħ dak tal-falda tal-ġenb, billi juża t-tqabbil tal-kulur biex idaħħal il-vettura b'sens akbar ta' fond.

Fir-rigward tal-intern, il-JAC X8 Plusgħandu setup b'display doppju, b'daxxbord diġitali kollu ta' 12.3-pulzier imqabbad ma' skrin multimedjali ċentrali ta' 12.3-pulzier. Huwa wkoll mgħammar b'rota tal-istering multifunzjonali b'erba 'spoke u mekkaniżmu elettroniku li jdur ta' tibdil tal-gerijiet. Barra minn hekk, pannell tal-kontroll tal-buttuna fiżika għas-sistema tal-kondizzjonament tal-arja jibqa 'fil-console taċ-ċentru, u jgħolli l-aura ta' teknoloġija avvanzata tiegħu.

F'termini ta 'dimensjonijiet, ilJAC X8 Plusmiżuri 4825mm fit-tul, 1870mm fil-wisa ', u 1758mm fl-għoli, b'bażi ​​tar-roti ta' 2830mm. Ibbażat fuq dan id-daqs, joffri arranġament konvenzjonali ta’ ħames sedili, konfigurazzjoni ta’ 2+2+2 sitt sedili, u 2+3+2 setup ta’ seba’ sedili biex tilqa’ għal diversi bżonnijiet tal-ivvjaġġar.

Fid-dipartiment tal-powertrain, il-JAC X8 Plustkompli tinkludi magna 1.5T turbocharged ta’ erba’ ċilindri, b’qawwa massima ta’ 184 horsepower (135kW) u torque massimu ta’ 300 Newton-meter. It-trażmissjoni tista' tkun imqabbda ma' jew 6-manwal tal-veloċità jew 7-gearbox b'veloċità mxarrba bi klaċċ doppju.