Ġenesi GV70

TIl-barra tal-vettura għadha żżomm l-istil tad-disinn tal-familja, simili għall-verżjoni kollha elettrika rilaxxata qabel. Il-gradilja ta 'daqs kbir tagħtiha preżenza kmandanti, filwaqt li l-intern fih dekorazzjonijiet f'forma ta' djamant. Il-fanali ta 'quddiem irqaq u maqsuma huma wieħed mill-aktar disinji rappreżentattivi tal-marka Genesis, b'unità ta' dawl li jżomm f'wiċċ l-ilma ġewwa.

Id-disinn ta 'wara tal-Genesis GV70 huwa daqstant ieħor li jiġbed l-għajn. Il-vettura l-ġdida tadotta dawl ta 'wara ta' strixxa LED b'saff doppju li jikkumplimenta l-istil tad-disinn tal-fanali ta 'quddiem. It-tailgate għandu disinn kemmxejn sleek, li jagħtiha dehra eleganti. Barra minn hekk, il-karozza hija mgħammra b'tailpipes ta 'l-exhaust doppju ta' daqs kbir fuq iż-żewġ naħat, li jtejjeb is-sensazzjoni sportiva tal-vettura l-ġdida.

Disinn dinamiku

Minn barra li jarmonizzaw is-saħħa u l-atletiċità għal interjuri li jimmassimizzaw is-sbuħija tal-ispazju abjad, il-karatteristika unika tal-Genesis GV70 tagħti ispirazzjoni ġdida għall-ħajja ta 'kuljum tiegħek.

Mess intelliġenti

Il-GV70 tiftaħar teknoloġija avvanzata li tbiddel il-kunċett ta 'x'inhi karozza, u toħloq ambjent ġdid fil-vettura ottimizzat għall-utent individwali. Jipprovdi wkoll ambjent operattiv sempliċi u intuwittiv flimkien ma 'livell ġdid ta' impressjoni billi żżomm pass 'il quddiem mis-sewwieq.

Daħħal ġewwa, id-disinn interjuri ġenerali tal-karozza l-ġdida għandu xi xebh mal-GV80, iżda b'linji aktar mgħawġa, li mhux biss iżomm is-sens ta 'lussu iżda jsaħħaħ ukoll is-sens tal-moda. Ir-rota tal-isteering għandha disinn ċirkolari ta’ tliet spike, b’kontrolli multimedjali fuq in-naħa tax-xellug u funzjonijiet ta’ assistenza tas-sewwieq fuq in-naħa tal-lemin. Mill-ikoni tal-isteering wheel, jidher li l-vettura tappoġġja l-kontroll tal-kruċieri adattiv ACC u l-funzjonijiet taż-żamma tal-karreġġjata.

F’termini ta’ qawwa, il-karozza l-ġdida hija mgħammra b’magna turbocharged 2.5T b’qawwa massima ta’ 304 horsepower u ħin ta’ aċċelerazzjoni ta’ 0-100km/h ta’ 6.1 sekondi. Huwa mqabbad ma' trażmissjoni awtomatika ta' 8-veloċità. Barra minn hekk, skont il-verżjoni, il-mudelli li jaħdmu bil-fjuwil Genesis GV70 se jkunu disponibbli kemm f’konfigurazzjonijiet ta’ sewqan tar-roti ta’ quddiem kif ukoll f’konfigurazzjonijiet ta’ sewqan tar-roti kollha.

Bħala l-ewwel SUV ta’ daqs medju minn Genesis, il-GV70 għandu l-għan li jikkompeti ma’ SUVs klassiċi ta’ daqs medju bħall-BMW X3 u l-Audi Q5L bħala prodott ta’ marka ta’ lussu. Madankollu, meta wieħed iqis il-pożizzjonament tal-marka tiegħu, jista 'wkoll jikkompeti ma' mudelli ta '"lussu tat-tieni saff" bħall-Cadillac XT5. Interessanti, Genesis toffri lill-utenti l-għażla ta 'powertrains doppji, u l-ipprezzar tal-GV70 li jaħdem bil-fjuwil jikkoinċidi mal-mudell kollu elettriku tiegħu, li jfisser li l-kompetituri tagħha anke jinkludu l-verżjoni elettrika GV70.