Iveco Fidato

Iveco Fidato huwa prodott ġdid fjamant żviluppat fuq il-pjattaforma globali ta 'SAIC, u l-istil tad-disinn ġenerali tiegħu huwa notevolment differenti mill-prodotti Iveco preċedenti. Id-disinn tal-vettura l-ġdida huwa aktar żagħżugħ, stylish u modern.

Meta wieħed iħares lejn il-fascia ta 'quddiem, il-karozza l-ġdida tixbah l-istil tad-disinn ta' vettura ġdida tal-enerġija, bi gradilja mingħajr fruntieri li toħroġ appell futuristiku. Fuq il-gradilja, jintwerew l-ittri "IVECO", u ż-żona sewda hawn taħt hija mgħammra b'sensors tar-radar tal-ipparkjar ta 'quddiem.

Il-fanali ta 'quddiem għandhom disinn li jaqtgħu, u l-lineup kollu tal-karozza l-ġdida tiġi standard b'bozoz ta' quddiem LED b'sensing awtomatiku, b'dwal taċ-ċpar ta 'quddiem fuq iż-żewġ naħat tal-bumper ta' quddiem. Fiha wkoll is-sistema tad-dawl interattiv Eye-light, li awtomatikament taqleb u taġġusta l-firxa tad-dawl ibbażata fuq fatturi bħad-dawl tal-ġurnata u l-kundizzjonijiet tat-temp.

Minbarra l-mudell ta 'saqaf baxx b'bażi ​​tar-roti qasira, il-vettura l-ġdida se toffri wkoll għażliet bħal saqaf għoli b'bażi ​​tar-roti qasira, saqaf baxx b'bażi ​​tar-roti twila, u mudelli ta' saqaf għoli b'bażi ​​tar-roti twila għall-għażla.

Iż-żona tal-kontroll ċentrali għandha display touchscreen f'wiċċ l-ilma ta' 12.3-pulzier, mgħammar b'funzjonijiet bħal CarPlay, Tencent TAI, WeChat fil-karozza, u interazzjoni bil-vuċi.

Il-profil tal-ġenb tal-vettura għandu disinn nadif u naturali, b'bieba waħda li tiżżerżaq fuq in-naħa tal-lemin tal-ġisem. Il-karozza hija mgħammra b'tyres 235/60 R17 u għandha roti tal-liga b'żewġ toni iswed fidda, li jżidu toqba ta 'moda mad-dehra tagħha.

Għalkemm id-disinn ta 'wara huwa relattivament kwadru, il-fanali ta' wara jinkorporaw strixxi tad-dawl LED, u joħolqu effett illuminat impressjonanti.

Il-grafika ta' ġewwa hija wkoll aktar kontemporanja, u fiha skema ta' kuluri kuntrastanti b'toni eħfef u skuri, li żżid sens ta' vibranza. Ir-rota ta 'l-isteering b'qiegħ ċatt hija mgeżwra fil-ġilda, u l-ġnub ta' l-isteering huma mgħammra b'buttuni ta 'kontroll għall-brejk ta' l-ipparkjar elettroniku, għażla tal-mod tas-sewqan, u startjar b'touch wieħed.

Il-vettura għandha wkoll display touchscreen galleġġjant ta' 12.3-pulzier u hija mgħammra bis-sistema ta' interazzjoni intelliġenti IVECONNECT tat-tielet ġenerazzjoni. Huwa mgħammar b'sistema awtomatika ta 'kondizzjonament ta' l-arja b'żona doppja, u l-pannell ta 'l-arja kondizzjonata fuq in-naħa tal-lemin tal-lieva tal-ger jadotta kombinazzjoni ta' kontrolli rotatorji u touch, u jagħtiha dehra aktar avant-garde.

F'termini ta' qawwa, il-karozza l-ġdida hija mgħammra bil-magna diesel ta' prestazzjoni għolja π2.0T SAIC, li tutilizza t-teknoloġija Varjabbli Ġeometrija Turbocharging (VGT), li tagħti qawwa massima ta' 150 horsepower u torque massimu ta' 375 Nm . Huwa disponibbli jew bi trasmissjoni manwali ta' 6-veloċità jew bi trasmissjoni awtomatika ta' 9-veloċità. Il-vettura tadotta struttura tal-ġisem li ġġorr it-tagħbija u għandha sospensjoni tal-istrut MacPherson ta 'quddiem u sospensjoni tar-rebbiegħa tal-weraq ta' wara.